OR5-EP4：戡乱（12）
“砰！”
吴苏拉满意地放下了猎枪，招呼身边的随从收拾行李，他们不能把白天的时间全都浪费在野外。于东盟的乱局中博弈的各方不约而同地开始收紧他们的网，处在这风云变幻的漩涡之中，吴苏拉需要谨慎地规划自己的下一步行动才能以胜利者而非失败者的身份被记录在东盟的历史中。或许，默默无闻地从历史中退场比蒙受恶名更令他感到耻辱。
他凭借自己的能力证明了他人在人事任命的推荐信中所称的种种才干并非是空穴来风：2114年，主导缅北地区作战行动的吴苏拉重创了自由南洋联军、间接为逼迫缅北同盟军退出自由南洋联军提供了必要的基础；到2115年，他又在恢复中南半岛北方正常秩序的工作中发挥了重要作用，甚至在部分地区不需要东盟军进驻就完全清理了自由南洋联军的生存空间。北圻州正在逐渐安定下来，等到自由南洋联军退出这里，金三角的局势好转也只是时间问题了。
继续做着左右逢源的生意无疑最符合他的利益，可是他从夏季开始就已经放弃了这种念头。来自麦克尼尔的警告（或许是威胁）令他察觉到了自身最大的劣势：他的身上没有半点东亚人的血统。如果说乔贝托·桑松因继承了古国一教授的衣钵从而间接地可以被称作荣誉东亚人，吴苏拉从里到外都是个东南亚人、一个缅甸人，他甚至喜欢自己的家乡多过新加坡或是韩处安预想中的香巴拉浮岛。不认清这种劣势而怀着盲目的自信按原样走下去，他会亲自迈入陷阱之中。
他还是舍不得放下这些利益。快速地和他的合作伙伴们切断关系会让他处于危险之中，这不仅包括直接利益上的损失，还包括那些生存在灰色地带的家伙狗急跳墙反咬一口的可能性。
“那么您更应该做的是坚决地摆明自己的立场，宁可承受损失也不能和敌人再次同流合污。”
跟随着吴苏拉一同打猎的法兰西青年有着一层特殊的身份：他是东盟首富和柔佛苏丹伊德里斯沙阿的使者，代表着东盟结束混战时代后逐渐回归正常生活的另一股力量。和伊德里斯沙阿所代表的【失败者】接触早已被吴苏拉列入他的计划之中，他需要通过和这些人的合作来弥补自己的损失，况且他相信急于回归公共生活的胡坦班达的富豪们需要能在东盟军内部为他们辩解的大人物。双方一拍即合，加上他们有着为兴亚会歼灭共同敌人的需求，新的合作关系成立得无比迅速。
双方之间的磋商起初进行得还算愉快，尤其是在吴苏拉听说迪迪埃·博尚是专门给伊德里斯沙阿找乐子的【宫廷侏儒】之后，他就更加不必担心双方在谈生意的过程中发生什么摩擦了。然而，没过几天，博尚就开始对吴苏拉的行为指手画脚，俨然成为了监督吴苏拉个人生活的监视者。他不仅在吴苏拉外出消遣时频频提出反对意见，更是坚决要求吴苏拉马上停止和那些不三不四的合作伙伴的来往以证明其诚意。
“你为什么不把这些话留着对你的苏丹陛下说？”吴苏拉没好气地盯着博尚，他承认博尚的嘴里永远能随时蹦出来一些他从未听说过的新玩法，那是连给他留下了大量地产的父母都不曾了解的享乐方法，“不在你真正的主子那里表现你乐于劝谏的忠诚，反而在外人面前随便发表不恰当的言论。”
“吴苏拉将军，苏丹陛下的行为符合我的利益，而您的行为却不符合我们之间的合作需求。”迪迪埃·博尚擦了擦头顶的汗，他前几天带着吴苏拉开飞机的时候差一点产生了把这家伙直接从飞机上扔下去的想法，所幸他忍住了，“我了解您想要减少损失的想法……可是，犹豫不决只会让别人觉得您缺乏坚定的信念。”
“博尚先生，我向你和你的苏丹陛下保证，从今天之后，我不会再和他们有任何生意上的来往。”吴苏拉巧妙地把范围限定在了生意上，“……我也不像你们一样，有数不尽的流动资金和随时能变现的产业，我只是个稍微富有一点的农民。如果您觉得我为了减小损失而承担更大风险的举动很没远见，那你可以把这当做是没见识的乡下人的固定思维。”
博尚张了张嘴，他强迫自己把舌头塞回嘴里，免得他在吴苏拉面前说出什么不该说的话。哄着伊德里斯沙阿到处享乐其实是非常简单的事情，况且博尚本人也乐在其中，这当然是因为伊德里斯沙阿分得清游玩和工作，正如博尚不会为了自己的私人享受而滥用职权一样；相反，吴苏拉似乎没有这种意识，他的私人生活和公共生活几乎重叠，他的手下也一样。由于不能避免军官们把私事带进公务，尽管他手下的东盟军在镇压自由南洋联军的战斗中屡次获胜，但持续发动叛乱的叛军规模还是越来越大。
一行人乘车离开野外的林地，没有返回附近的基地，而是就近来到了一条公路上。这条公路是跨中南半岛基础设施建设工程项目的成果之一，成为了连接中南半岛北方交通不便的各地区的命脉。和公路配套建设的各个站点也拔地而起，尽职尽责的警察们有效地削弱了北方的犯罪集团，把和平安宁的生活还给了那些只想认真过日子的东盟公民。
诚然，吴苏拉对主导这些工程的兴亚会革新派有不少意见，只是这些意见一般针对的是个人而非群体。开着车子在高速公路上兜风的时候，吴苏拉对博尚说，以前本地军阀打仗的时候甚至会在撤退前将一切能拆卸的东西全部毁掉，以至于东盟各地的基础设施状况越来越差。现在有人愿意主动担负起重建工作的责任，于情于理他都没有反对的理由。
“最重要的是，有了这些公路、高架桥，深山老林里的居民就有出来迎接新生活的机会。”吴苏拉对此予以肯定，“……东盟的繁华不应该只是城市的繁华，没有农村，城市什么都不是，甚至无法养活自身。”