重生香江之大亨成长 第九百零一章 没有对比就没有伤害3(1/2)

此时关于汽车的画面已经结束,镜头重新回到演播厅。可是绝大多数人一时之间还没有反应过来,黑云汽车带给观众太多震撼。即使汽车工业发展已经一百年,可直到今天才知道制造一台性能强悍的汽车,是多么不容易。

需要工程师在极端环境下工作,零下50度不是谁都能够承受。虽然穿着防护服,可想想都觉得可怕。难怪黑云汽车在北极可以一次性点火成功,原来发动机本身就是在这种极端环境下组装完成。之前已经适应,过去北极同回家差不多。

此时演播厅不单单是爱丽丝一个人,其中还有两位汽车方面专家。他们要对几款军车的测试结果发表言论;对于他们说什么,爱丽丝完全不担心,之前可是给足了公关费用。

斯坦特-罗伊,美国汽车协会成员;知名汽车专家,目前就职于世界上权威的汽车评论杂志消费者报告。

《消费者报告》是一份由美国消费者联盟主办出版影响美国消费者文化的杂志,是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。

作为一个独立的非盈利组织,美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。

美国消费者联盟成立于1936年的大萧条时期,创立的初衷是想让美国的企业停止天花乱坠的产品宣传方式。有意思的是,由于当时创办杂志的资金少得可怜,他们只能拿最便宜的商品做检测,例如早餐的燕麦片和泡腾片。当时,消费者联盟也并不受舆论“待见”。《读者文摘》给它打上了“危险的异端分子”的标签,称创立者们一心想挑战大企业的诚信,“如果他们不是想毁灭经济体系,至少也想给它抹黑。”

目前在汽车领域,绝对属于权威媒体。至少在普通大众心中,消费者报告对汽车厂商和车型的评价非常权威、中肯。绝对是不偏不向,始终保持中立的一份良心杂志。

艾德沃-乔伊,美国汽车协会成员。知名汽车评论人,目前就职于名车志杂志。

不同于消费者报告,名车志是单一而又专业的汽车杂志,在车友圈有很深影响力。

《名车志CAR AND DRIVER》品牌创始于美国,1955年,最初的名字是:SPORTS CARS ILLUSTRATED.。1961年,正式改为现在的名字:CAR AND DRIVER。

《名车志CAR AND DRIVER》的内容资源得天独厚,它的母本《CAR AND DRIVER》在全世界很多国家都是最著名和最权威的杂志之一。

通常会发布最新,最专业的测试报告,客观公正的见解,更每期精选最新最热车型,对比测试,让读者看得明明白白,如同亲临。

并且还会为车主提供量身打造,大容量,实用、解渴的信息,改装、驾驶技巧、轮胎…让驾车成为充满乐趣的旅程。

可以说两本杂志各有千秋,不过在汽车届都属于权威媒体。

ABC电视台邀请这两个人,其目的不言而喻。就是想听听两位专家的看法,从而给大众一个更为宏观的感念。

爱丽丝笑着说道:“刚刚各个车企对新车的测试工作可是让人打开眼界,至少我是被震撼到。可我和普通观众一样,最多就是看个热闹。”

“为了能够让消费者和电视机前观众更好的对比各个车企的新车性能,我们很荣幸请到了两位汽车方面绝对权威专家,来自消费者报告的斯坦特-罗伊和名车志的艾德沃-乔伊两位主编。”

斯坦特-罗伊和艾德沃-乔伊两人分别同电视机前观众打过招呼后,访谈进入正题。

为了公平和满足民众的好奇心,特意增设了电话咨询环节。也就是说导播会把接到观众的电话内容通过耳机传递给爱丽丝,然后进行现场提问。

爱丽丝:“有观众好奇,为什么黑云汽车组装发动机会在零下50摄氏度的低温环境下进行,这么做什么好处。”