穿越1630之崛起南美 第五百三十九章 团结河(十一)(2/2)

六个定居点,即便移民部和国家开拓总局再吝啬,一万五千人总是要安置过来的。要知道,这里可是未来的“铁都”呢!铁岭矿别看现在还在扩产,但储量其实不算太多,未来是看得到头的。东岸现在各行各业大发展,用铁量开始与日俱增,特别是钢铁轮船的横空出世,对钢铁产量提出了新的要求。虽然工商部预计十五年内铁岭矿还可以支应,但十年后呢?是不是需要新矿来补充?这个问题的答案其实是显而易见的。现在既然有了这个大矿区,而且品位如此之高,那么原本计划中开采的位于拉普拉塔、智利等地小铁矿就没啥必要了,不如集中精力搞一个大家伙。

在这样一种认知下,即便南边潘帕平原建设如火如荼,移民部也不得不考虑减少一点那边的移民份额,往美景乡这一片多塞点人。正如处于筹建状态的美景矿务局某位领导所说的:“……铁在人类历史上起着决定性的作用,古代首先使用铁的民族在战争中占了极大优势。而到了现代,随着机器工业的大发展,铁的重要性进一步提高。铁的生产成本大大低于其他金属,铁可以造成多种形状(铁板、铁丝、铁管等),可以通过不同的处理方法使铁获得不同的硬度,坚硬耐磨的性质使铁在制造轴承和机器中更受欢迎,铁还可以变成现代工业与生活中必不可少的钢。现今的东岸,建筑、轮船、火车等用铁大户不断出现,钢铁消耗量呈快速增长之势。工商部预计的铁岭矿可支应十年,委实过于乐观,可能不到十年就不够用了。因此,美景铁矿的生产已如箭在弦上,不得不发!迟一点的话,可能就会影响国民经济的运行,影响人民群众的生活品质!”

应该说,这位矿务局官员所说的话并不全是夸张。东岸人现在用铁量还是挺大的,就像建造楼房,三层以内还可以不用多少钢筋,但如果是高层的话,用铁量绝对不会少。另外,建造铁路需要的铁桥,修铁路本身需要的钢轨,铁肋木壳船甚至是全钢铁船,哪一样都是耗铁大户。虽然现在铁岭矿务局还能够供应,但人不能只盯着眼前,得着眼未来,因此美景铁矿的上马确实也很有必要!这个铁矿先期投资可以不用太大,先小规模开采、冶炼,解决了附近地区的用铁量需求,然后当市场需求变大时,再逐步扩充产能,满足国内生产生活中的用铁需求。

政务院基本上也是认可这个路数的。因此,在美景乡附近就地新建一座钢铁厂,似乎也成了计划的一环。这个钢铁厂项目将是全国继铁岭重工联合体、平安煤钢联合体、黑山工业公司之后第四个重工业企业,集铁矿石开采、炼铁炼钢、轧钢于一体,此外还有一些配套的机械加工企业,总之麻雀虽小,五脏俱全,不排除未来会成长为钢铁业巨头的可能性。

而要建设这些项目,无论是机器设备还是人员资料,都必须从南方运来,这就对公路运输体系提出了新的要求。铁路暂时不用奢望了,更现实的还是公路,所以我们便看到了,团结河流域诸县开始陆续接到上头投入的资金,无比艰难地开始了道路的修建工作。即便现在还是雨季,施工多有不便,但只要雨一停,原本停滞的工作又会迅速展开,确保公路能够按时完工。另外,原本被重载货运马车压坏的公路也在反复修缮,以免设备的运输遭到延误,总之地方上还是挺上心的,一切以项目为重。

当地百姓对此基本也是持支持态度,同时也很自豪。团结河原本是人们认为的鸟不拉屎的蛮荒之地,但现在陆续发现了黄金、钻石、玛瑙、铁、铜、铅等矿产,耕地条件其实也不错,简直就是个富饶之地嘛!未来如果不出现大的问题的话,团结河流域肯定会成为全国有名的富裕地区。对此,人们十分期待!

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