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郑勇在阿姆斯特丹下了船。郑勇在阿姆斯特丹下了船。郑勇在阿姆斯特丹下了船。郑勇在阿姆斯特丹下了船。
这里是荷兰的心脏地带、欧洲的金融中心,拥有世界上最大的造船基地和旧船市场、最大的谷物‘交’易市场、金属‘交’易市场、牲畜和‘奶’制品‘交’易市场、第二大盐制品和渔产品‘交’易市场等等一连串的头衔,这座城市里有三分之一的人是外国人或者是外国人后裔(大部分是意大利人),他们都是金融家及其帮闲,用金钱控制着这个流淌着黄金的港口城市。
在大航海时代刚开始的时候,包括阿姆斯特丹在内的整个荷兰都是贫穷的,而即便后来荷兰人依靠航海和贸易发了大财,他的邻居们依然改变不了自己的偏见。比如路易十四的一位使节就曾经这样形容荷兰:“一个很小的小国,海岸尽是寸草不生的沙丘;国内江河,海岸及河流两岸经常发生水灾,仅适于草地生长,牧草是其唯一的天然富源,当地收获的小麦和其他粮食不足以养活百分之一的居民。”
路易十四使节的话也许有所夸张,但真实的情况也许与之相差不会太远。这里出产的小麦质量很差,数量也很少,大概只能养活其四分之一的居民;全国地面低洼,冬季下雨时草场经常被淹没,然后在‘春’季依靠风车将积下的雨水‘抽’走。总而言之,这里是个穷地方,没有树木、没有葡萄架,没有足够食用的小麦。
但荷兰人依靠自己的冒险和奋斗‘精’神。抓住了历史大‘潮’中转瞬即逝的机会,获得了意大利和犹太资本的青睐,然后迅速取代西班牙控制下的或者受其影响的安特卫普、******等城市。发展成了欧洲的金融和经济中心。
今年已经是1649年了,阿姆斯特丹已经崛起了将近八十年(取代安特卫普商业中心时算起)。如今这座城市的常住人口早就超过了十万,或许接近十五万。至于那些云集在此的各国客商及其仆从,其数量就更是骇人了。四面八方的人才和金钱都在此汇聚,这些无疑是造就阿姆斯特丹繁荣的关键。
郑勇下船的地方是阿姆斯特丹的外港――泰瑟尔岛。其实,在最初的时候,泰瑟尔浅滩才是商人们‘交’易和碰头的地方,只不过1282年一场可怕的海啸冲破了泰瑟尔浅滩附近的沙洲,倒灌的海水形成了须德海。当时还是内陆乡村的阿姆斯特丹在此后渐渐成了商人们‘交’易的地方。而当阿姆斯特丹日渐繁荣后,泰瑟尔岛渐渐成了其外港,每日里无数的船只在此下碇停泊,然后再乘坐驳船往返于阿姆斯特丹与其之间。
泰瑟尔岛经过这些年的发展,已经形成了一个相当大的码头区域,数千艘各国船只在这里逗留,或是等待出现顺风,或是等待引水船带领他们绕过浅滩处,或者等待荷兰当局对船只进行检查。[qiushu?超多好看小说]岛上到处是鳞次栉比的商店和酒馆,喝得醉醺醺的水手与浓妆‘艳’抹的妓‘女’搂抱在一起。眼神不善的黑帮分子四处搜寻着‘肥’羊,街道上不时还会出现一言不合拔剑决斗的热血青年,总之这里的一切看起来‘乱’糟糟的。但你又不可否认它充满着活力。
郑勇是东岸共和国高级外‘交’使节,不过平日里主要的活计还是主持‘波’罗的海沿岸里加、但泽两地的商站。当然现在只有一个了,据刚刚得到的消息,但泽商站已经被‘波’兰王国勒令限期关闭,施耐德站长已经开始在遣散雇员、结算货款和欠账。至于商馆的地皮和建筑,则只能暂时委托给瓦莱格列夫斯基家族帮忙照看了,这玩意儿一时间还不好出手。
今天郑勇来到泰瑟尔岛主要还是为了接收一下他的船只――一艘以里加商站名义购买的二手旧船。托经办人(库艾特船长的小儿子弗雷利)的福,这艘松木板制造的笛型船买得相当便宜,只要2000个杜卡特。这让郑勇相当满意。毕竟如今但泽商站被关闭,收入锐减。此外阿尔汉格尔斯克的新商站也正在筹建之中,各方面用钱之处甚多。能省一点是一点。