变截面大梁是奔驰的？那咱们加宽十厘米！发动机是奔驰的？咱们的动力更高，标定不一样！后桥是奔驰的？咳咳，我们用的钢材成分不一样！
打官司？
到目前为止，还没有和东方打知识产权官司打赢的先例！
“那我们怎么办？”里勒博士问道。
“目前，东方的市场上，奥迪卖得很好。”克普勒说道：“我们奔驰轿车才是全世界最先进的，但是在东方，却被奥迪抢了风头。”
“你是什么意思？”里勒博士心中已经隐隐猜到，但是还是不敢确定。
“我们这次去找东方人，把奔驰的生产线卖给他们！他们旗下还缺乏轿车品牌。”克普勒说道：“他们不会拒绝这种诱惑的，这样一来，我们就能插手和狗大户的合作了！”
“不行，我反对！”马尔科当下就不干了：“我们奔驰轿车，怎么能放在东方生产，这样会自降身价，再说了，东方太穷了，怎么能用得起我们奔驰的轿车！之前和我们合作，也不过只组装了不到一千辆！”
说起东方的豪华车来，所有人都会想到奥迪100，当年，一汽红旗性能太低，一汽想要通过和世界其他汽车厂商合作，来提升自己的产品实力。
首先找到的是克莱斯勒，而且已经首先谈妥了发动机的引进，只不过，美国人觉得，既然发动机都引进了，肯定还需要再引进整车生产线，于是在道奇600豪华轿车的技术出口中，坐地起价，仅仅技术转让费，就开出来了1760万美元的费用。
这个时候，大众过来了，他们告诉一汽，克莱斯勒的发动机可以完美地装进奥迪100的机舱里，而这种车，也是奥迪最新款，而且，价格非常便宜，技术转让费仅仅1900万马克，马克和美元是2:1的汇率，这样算来，只有道奇600的一半左右，而且，只要在91年的时候继续签订15万辆高尔夫轿车的项目，这技术转让费还可以免收。
于是，奥迪100就这样进入了东方，成为了东方的官车，奥迪的神话就此开始。
其实，很少有人知道，在和奥迪合作之前，一汽还和奔驰合作过，早在85年1月，一汽就和奔驰签署了CKD组装奔驰轿车的合同，第一期组装的就是奔驰W123车型，当时的一汽，就是打算通过这种方式，学到奔驰的精髓，从而改造自己的一汽。
但是，在组装的过程中，就出现了很多反对的声音。
海外的W123成型，在1976年生产，到了1985年已经停产了，己方引进的，不过是奔驰淘汰的技术，同时，当时市场上的轿车主流都是前轮驱动，而W123是后轮驱动。
前面还可以说得过去，后者就有些搞笑了，作为豪华轿车，当然是后轮驱动更合适，也只有大众，才会搞出来奇葩的纵置前驱，甚至一直保留到后来的奥迪A4，依旧这么玩，要么四驱，要么前驱，发动机还是纵置。其他的豪华车，要么后驱，要么四驱。
总之，和奥迪谈妥之后，一汽就放弃了组装奔驰，总共的数量只有828辆，可以说非常少了。
但是，这并不代表着市场不欢迎奔驰，实际上，这批组装出来的轿车，深受好评，只有局级以上的干部才有资格用，而且还会用到外宾接待上，足以显示这种车辆的规格很高，当然，也有少量被首先富裕起来的人偷偷买走。
现在，东方官车已经成了奥迪，还需要奔驰吗？
“不，不，你不懂东方。”克普勒说道：“他们普通人的确没钱，但是，他们的官方，还有一批首先富裕起来的人，都是有钱采购价格昂贵的车辆的，我们的奔驰如果重新登陆东方，会有无穷无尽的市场！你们应该知道，大众把桑塔纳送到东方，原本打算定价十万以内，但是后来，东方人却主动将价格提升到了二十万的级别，然后依旧非常热销！”
如果没有奔驰重卡的合作，那克普勒肯定不了解东方，这些年来，他几次去东方，也算是半个东方通了。
东方首先富裕起来的人，很有钱！哪怕没钱，为了装门面，也要买奔驰车！
只要奔驰肯放下身段，就能成功打入东方市场，还能挤掉奥迪的市场！
里勒博士仔细地思考了一番：“我们可以把这个方案当做备用方案。克普勒，你和我一起去东方！”
如果能通过给东方人施加压力的方式，让东方人不得不同意奔驰加入进来，和狗大户合作，那是最好的，如果不能……那就给东方人个甜头，和东方一起合作生产奔驰，反正也是为了卖钱！
虽然德国人行动迅速，毕竟也是需要时间的，等他们赶到东方的时候，狗大户已经结束了在奔驰重卡厂的考察，前往172厂考察歼轰七的生产去了，毕竟准备引进生产线了，得看看飞机是怎么生产的。
里勒博士等人只能先停留在奔驰重卡厂，和格里希厂长谈谈，反正格里希也是德国人，大家伙都有很多共通点。