我的梦境可以捡到至宝 226、又一个记录(1/2)

跨越小半个沧蓝星。

德林特王国。

作为南十字星同盟的核心之一,德林特是整个同盟经济最发达,实力最强大的成员。

曾几何时,德林特制造在全世界是技术最先进、品质最高的象征。

甚至连德林特生产的一套菜刀,拿到东方大夏都能卖出高价。

然而。

随着大夏逐渐崛起,成为全球第一工业国,德林特制造的名片黯然失色。

大夏时间下午三点。

德林特时间上午九点。

梅赛特工业公司。

整个公司的核心管理层,全都端坐在会议室内,各个表情严肃。

这帮白人正在观看东方大夏的一场直播。

直播的主题,正是大夏研发出来的新式电动重卡的长途测试。

梅赛特工业是全球最大的重型卡车制造商,虽然他们的卡车在大夏的销量不高。

不过在全世界范围内,梅赛特的品牌更响亮,销量一直压着大夏重卡打。

即便梅赛特重卡的售价更高,维修保养费用也更高。

所谓“同行是冤家”,所以梅赛特工业高度关注大夏的电动卡车。

这时。

镜头转移到一辆重卡内部,对准了方向盘后面的液晶仪表盘。

几行行车数据,立即映入了白人们的眼帘。

行驶里程:1652km

剩余里程:2183km

百公里平均能耗:79.5kwh/100km

一名老白男拿出计算机按了几下,说道:“行驶里程和剩余里程加起来是3835公里,大夏人标识的续航是3750公里,多出了85公里。”

另一名戴眼镜的白人,叹了一口气:“大夏人的超晶体电池太厉害了,哪怕续航少200公里,梅赛特工业也完蛋了。”

会议室内瞬间沉默了。

大夏人的新式电动重卡,与梅赛特工业的燃油重卡,完全不是一个时代的产品。

最近一年多。

全球灾难频发,世界经济遭受了重创,梅赛特工业也受到了严重影响。

公司搞了几波大裁员,关闭了几条生产线,勉强还可以维持下去。

如今大夏人搞出了新式电动重卡,传统重卡一夜之间便被淘汰了。

这简直就是降维打击。

过了好一会。

一个声音打破了沉默:“各位,你们觉得梅赛特工业有没有活路?”

这句话立即引发了一阵讨论。

“现在柴油机重卡是过时的产品,除非梅赛特工业转型,否则我们必死无疑。”

“梅赛特工业想要转型,就必须获得超晶体电池的技术。”

“我们曾经阻挠大夏开发自己的重卡技术,恐怕大夏人不会向我们出售技术,我们只能自己研发出超晶体电池。”

“大夏人明确说过,超晶体电池的关键是原初物质,我们没有原初物质,大夏人也不会卖给我们。”

“梅赛特工业可以请官方出面,组织探索队探索原初世界,获取原初物质。”

“但原初世界遍地都是战士级别的怪物,大夏人拥有大夏幽灵,都不敢轻易探索原初世界,而德林特连战士都没有,至少五年内不可能进入原初世界。”

“假如德林特五年后真的可以进入原初世界,梅赛特工业还能够坚持五年吗?”

“大夏人说过,他们在未来五年至少生产5000万辆重卡,实际数量可能只会更多。”

“大夏是全球第一工业国,工业门类齐全,还有数量庞大的高素质工业人才,如果他们全力生产,恐怕1亿辆重卡都不是问题。”

“预计大夏在两年内可以满足国内需求,届时他们一定会对外出售电动重卡,到时候梅赛特工业连一辆重卡都卖不出去。”

这帮白人讨论得越多,就越是觉得绝望。

作为高层管理人员,他们与公司牢牢绑定在一起,假若梅赛特工业倒闭,他们的好日子就要结束了。

就在这时。

直播画面忽然有了变化。

电动重卡车队开始减速,齐刷刷停靠在了应急车道。

一名高管瞄了一眼,猜测道:“该不会出现故障了吧?”

另一名高管有点幸灾乐祸:“很有可能,毕竟电动重卡和超晶体电池都是不成熟的产品。”

还有一名高管得到了启发,脑洞大开:“或许我们可以寻找电动重卡的缺点,再通过媒体对外宣传,让人们产生‘电动重卡是一种不安全产品’的印象。”

这个办法马上获得了很多管理人员的同意。

“我认为可以尝试一下。”

“很多人都有‘电动车容易起火’的偏见,我们也可以在这一点上做文章。”

“如果操作得好,或许可以阻止大夏人的重卡进入国外市场,为梅赛特工业争取更多时间。”

但也有人不以为然。

电动重卡没有复杂的发动机和变速箱,取而代之是电动机和电池组,结构本来就更简洁。

尤其是电动机,这玩意比柴油发动机简单太多了,故障率也明显低了一大截。