大国崛起:从军工开始 第401章 侧重点(2/2)

那些跟不上步伐的企业,将很快被市场边缘化,甚至破产淘汰。

华夏半导体集团有着刘韬的金手指,在技术更新迭代上一直是处于世界前沿。

节省大量的技术研发经费,让华夏半导体集团充满竞争力,仅仅几年功夫,就已经有不少企业破产淘汰。

在美国、日本,可以通过大量补贴,哪怕亏损也还可以撑一撑。

但是宝岛就不一样了,联电好日子没过多久,就很悲剧了,在国际市场的竞争上,根本就竞争不过华夏半导体集团。

在这个时候,华夏半导体集团便有了入股宝岛联电的机会,虽然联电目前一直都是做低端半导体业务,但是刘韬看重的是宝岛这方面的人才,以及加强双方的联系。

此刻听到张如京说到入股联电遇到很大阻力,哪怕心中有所准备,但是刘韬依旧略微皱了皱眉头。

他不用多想,也知道肯定是有势力施压。

“这事我会回京城一趟,看能不能找到解决办法。”刘韬说道:“你们晶圆厂建设步伐不能停,继续保持着,要给予同行巨大的压力,最好都让他们破产淘汰!”

世界很大,但是世界也很小。

不需要那么多的半导体生产制造企业,在刘韬看来,最理想状态,有华夏半导体集团就可以了。

反正华夏人够多,半导体生产制造完全可以满足全世界的需求,而且价格也会便宜很多。

刘韬的策略很简单,那就是不断投资晶圆厂,打压同水平的半导体价格,然后不断在半导体上面技术更新迭代,压迫着同行,让同行需要不断砸钱研发新技术,压缩利润。如果跟不上,那就边缘化、淘汰。

这个策略很有效。

至少已经淘汰了一部分企业了。

等到最后,其他企业都被淘汰,全世界就只有华夏半导体集团,那定价权就都在华夏半导体集团手中。

虽然这种做法,让人恨得牙齿直咬,但是却是实实在在的阳谋。

而也是刘韬的推动,华夏电子行业发展异常的迅猛。

其他公司,也各自有着自己要做的事,比如华夏摩托车集团、华夏汽车集团,都是肩负着很大众人,既要开拓国内市场,又要开拓国际市场。

在盘山集团的推动下,轿车已经向私人开放,普通人都可以买车,但是除了少数人买得起汽车外,大部分人都是买不起汽车的。

过去一年,华夏汽车总共在国内销售了十万辆汽车,高端车只占了1%都不到,中端车也只有5%,其他的都是低端车。

因为哪怕是那些先富裕起来的,也不是都很舍得买高端车。

至于摩托车,过去一年总共在国内销售了二十万辆,价格在1000~10000人民币不等。

而有这个销售数量,还是因为盘山集团不断推动,不断建设销售渠道,加大了宣传,同时也推动着摩托车、汽车购买不需要凭借着摩托车工业票或者汽车工业票,只需要交钱即可。

(本章完)

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