换源:
沈秋生能搞的起来,不是因为他有钱,很大一部分原因在于他省城的人脉关系太硬了。
通过陆一平,以及其他人的关系,那些大商人以及车商都很给面子,租个车也就不成问题了。
而且这两年婚庆店的经理也通过各种关系,收购了一批便宜的二手车。
价格低廉,品质却没有差太多。
毕竟这个时代的人们,只要看到四个轮子的轿车就觉得很好了,对于品牌,年限,性能,配置之类的并不讲究。
更准确的说,他们是不懂。
不说现在,哪怕到了二十年后,很多家庭可以买得起车子的时候,也还是不懂。
只看着好看,价格合适就直接买了。
什么国产的,合资的,进口的,顶多就是有样学样看一眼基础配置齐全就差不多了。
这也是为什么汽车鄙视链里,总拿标来说事。
喜欢国产车的,就说进口车纯靠卖标,根本不值那个钱。
虽说在一定程度上,合资和进口车的确车标值钱,但沈秋生依然记得自己一零年左右初次买车,就是买了一辆国产车,结果没两年,车门都锈穿了。
从那之后,他对国产汽车品牌就不怎么感冒,直到智能汽车时代的到来。
不得不说,国人在动脑子这方面,真的遥遥领先。
在其它国外品牌还在挤牙膏,讲性能的时候,国产品牌率先提出了人车机互联概念。
说简单点,就是把手机延伸到车机上,再通过车辆的移动,行驶状态,个人需求等等因素,与家庭智能电器联动。
再简单点来说,你导航自动驾驶回家,家里的空调就会自动开启,导航去公司,扫地机器人开始自动工作,所有电器自动进入待机状态等等。
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