落后就要挨打，这是他从清朝境遇中感受到的道理。
他在心中暗自告诫自己，时刻警醒着自己，千万要引以为戒，不要将来某一天步了清王朝的后尘。
活生生的例子就在眼前，不仅仅是他，刘氏宗亲也要一代代铭记。
不过有一点让他不理解，长江沿岸和广州隔了十万八千里。
怎么英法美三国的公使要去广州找两广总督开放长江沿岸的城市，这是不是找错人了？
不仅仅是嬴政有此疑问，各朝很多人也有同样的疑惑，但很快主播就为大家揭晓了答案。
“可能大家有疑问，列强希望增开长江沿岸城市为通商口岸，为何要找两广总督，难道不是应该找两江总督谈判吗？”
“这是因为南京条约签订以后，时任两广总督的徐广缙对英国人的态度非常强硬。”
“徐广缙并没有履行条约承诺，如允许英国商人进广州做生意。”
“每当英国公使要求他允许英国商人进广州，他就以广州民众仇视英国人，出了事情自己可不负责为由予以拒绝。”
“而当时的英国政府由于正在打仗，也就没有出兵报复清朝。”
“这件事被道光皇帝知道后，他认为徐广缙扬我国威，大挫英夷的嚣张气焰，能力出众，因此便将天津及两江地区的外事处理权一并移交给了徐广缙。”
“1852年9月，徐广缙被调往湖南镇压太平军，叶名琛接任两广总督。”
“咸丰皇帝当时新君登基，延续了道光朝的很多旧例，依旧将上海、南京等地的外事处理权交给两广总督负责。”
“所以当英法美三国公使要求修约，增开长江下游沿岸城市为通商口岸时。”
“负责处理这件事的大臣便不是两江总督，而是两广总督叶名琛了。”
“那么叶名琛是如何处理这件事的呢？很显然有徐广缙的样本在前，他自然要照葫芦画瓢，以强硬态度拒绝英法美三国公使的修约要求。”
“三国公使见谈判未能达到预期目的，很是愤怒，便改谈判为明强。”
“一同坐着军舰抵达天津大沽口，直接找咸丰谈判。”
“面对三国的武力威胁，咸丰让人回复了几句模棱两可的废话。”
“并让三国公使返回广州找叶名琛商谈，自己已经授权给他了。”
“正常情况下，清政府这么推来推去，三国公使肯定直接命令军舰开炮了。”
“不过由于英法当时正在与沙俄打克里米亚战争，无兵可派。”
“美国也因为蓄奴问题存在打内战的可能，也无力发动远征，于是修条约一事就此搁置。”
李世民：清朝的皇帝太过目中无人，鼠目寸光，也难怪被外国欺负这么惨了。
不管是道光皇帝，还是咸丰皇帝，这两皇帝的表现都让他万分无语。
他就没有见过这么愚蠢的皇帝，完全就是一副昏君的做派。
只是因为臣子对英国人态度强硬，清朝皇帝就认为扬我国威，挫败了英国的嚣张气焰。
这种行为简直就是愚蠢，面对敌人的强大却还一副无知自大的样子，有此劫难也属活该。
第一次鸦片战争，敌人轻而易举的打败了清军。
实力如此悬殊，清朝皇帝不奋发图强，努力变得强大。
完全都没有意识到双方实力的差距，还沉浸在天朝上国的美梦中不愿意醒来。
这种没脑子的皇帝，也不知道是怎么上位的。
现在英法美三国公使因为事情耽误了，没有功夫攻打清朝，把修约的谈判就此搁置。
他不用想也知道，清朝皇帝肯定洋洋得意，还以为是自己吓退了敌人。
“得知洋人悻悻而归，京城朝堂上不少官员自我感觉良好。”
“他们认为当年之所以战败，并不是英国有多么厉害，而是因为奸臣误国。
“主战的林则徐惨遭奸臣陷害，壮志未酬。”
“主和的官员贪生怕死，出卖国家的利益，以至天朝大军在战场上未能发挥实力。”
“现如今朝廷政治清明，咸丰皇帝又是明君圣主，如果再开战必定能痛揍洋鬼子。”
“总之，之前的战败都是技术性问题，是可以调整的。”
“如果再打一场，胜负犹未可知。”
“1856年9月，太平天国爆发内乱，杨秀清、韦昌辉等一众太平天国高层在内乱中被杀害。”
“受内乱影响，太平天国的实力大大下滑。”
“得知消息后，清政府上下拍手称快，咸丰也对未来充满憧憬。”
“然而还没等咸丰高兴两天，英国人又找上门了。”
“1856年10月，英国驻华公使以亚罗号事件为借口，要求两广总督叶名琛作出书面道歉。”
“并保证此类事情不再发生，否则英国海军将采取军事行动。”
咸丰被主播一顿损，面子上有些挂不住，整张脸当即就垮了下来。
他一开始还不知道外国实力的强大，现在从主播口中知道了英法联军的强大。
也不怪他对英法联军实力判断错误，主要是他也没有想到英法联军能够攻破京城。
毕竟英法远在欧洲，距离大清万里之遥，派遣过来的兵力也有限，只有数千人。
想想大清地大物博，老百姓有亿万万之多。
这种情况下，要不是现在主播告诉他未来的历史走向，他是真的不敢相信英法联军凭借这数千人攻破了京城。
目前大清的主要任务就是消灭太平天国，没有多少功夫注意英法联军，倒是让英法联军钻了空子。
现在看他对英法联军实力的错误判断，显得他像是小丑一般，恨不得找一个地缝钻进去。
“所谓亚罗号事件，前因后果大致是这样的。”
“1856年10月8日，悬挂英国国旗的亚罗号停泊在广州黄埔。”
“巡河的清军水师发现亚罗号的执照已经过期11天，便登船搜索，扣留了12名涉嫌走私的中国水手。”
“这艘亚罗号船主是中国人，但注册地在香港，受英国法律保护，船长也是英国人。”