多媒体会议室。
庞大的拼接屏，将画面切换到红海上空。
此时，12架伪装成F15的米格25，以及6架高性能J11B，正在跟19架F18大黄蜂，玩着躲猫猫游戏。
特派顾问团的高管们，或手持纸笔写写画画，或低声交谈，或跟各大航空工业进行讨论。
米格25属于上个世纪60年代的产物。
研发背景是为了应对超高空、超高音速的黑鸟侦察机和女武神轰炸机。
因此飞行速度超过了3马赫，飞行高度可以达到3万米。
对标当时的F4鬼怪战机，后者别说追赶，连发射的导弹都撵不上。
但随着时代的发展，雷达系统越来越先进，战机飞的再高，也躲不过雷达和卫星的探测；而导弹技术越来越强，战机飞的再快，也躲不过速度高达4马赫，甚至突破5马赫的新型空对空、地对空导弹。
所以沉重、油耗高、航程短、战术性能严重不及格，舱内温度高达70℃，表面是三代战机，实则属于二代战机的高空高战米格25，早在上个世纪80年代就已经停产。
包括同一时期，同样辉煌的黑鸟侦察机、女武神轰炸机，也被北美丢进飞机坟场。
甚至可以说，这都是有针对性研发的冷战产物，用途单一，性价比极低。
除非北美重启黑鸟侦察机和女武神轰炸机，它才会有点用武之地。
而从80年代开始，空战主流变成了三代机。
注重中低空的机动性。
因为雷达照射天空，雷达波呈扇形向上扩散，高度越高，雷达探测面越广。
这个时候，如果低空飞行，犹如灯下黑，就可以躲过雷达波。
比如去年，黑胖子驾驶表面属于三代机，实则属于三代半，甚至四代机的高性能三代机J11B，贴脸第五舰队的里根号，还向舰岛丢了一包屎。
如果换成米格25，从2万米高空发射空导弹攻击里根号，不仅导弹会被拦截，米格25也有可能被击落。
但贴脸的这包屎，北美真拦不住。
由此可见，二代机与三代机的差距。
再就是，迈入新世纪，具备隐身能力、机动能力更强、航电系统更先进、火控系统更精准，可以实现多用途的四代机，也开始列装。
所以东方始终没有引进米格25。
然而三元重工的改造能力，可谓令人匪夷所思。
就像J11。
其设计灵感源于su27，并采用了冰熊的AL-31系列涡轮风扇发动机，装备了进口的雷达系统，整体战斗力与F15A相差不多。
后来经过三元农业改造，取名J11B，化身东方第一架采用国产发动机、国产航电系统、国产火控系统的重型高超音速全天候歼击机。
机身重量减少三分之一，坚固程度提升300%，发动机性能提升150%，航程几乎翻倍，载重几乎翻倍。
虽然三元农业没有改造航电系统和火控系统，却涂装了三元建材研发的通用型低可探测涂层，令其整机战斗力，直接超越三代机，甚至可以媲美四代机。
对标曾经的J11，在恶劣天气中，黑胖子可以做到1VS15。
因为J11很难发现J11B，即便发现，也很难锁定。
当然，代价也很大。
J11B每飞行46个小时，就要找三元建材重涂装低可探测涂层。
每架每次收取200万材料费，30万人工费。
那么，基于以上经验，再参考拼接屏中的追逐画面。
比如F18大黄蜂，压根追不上米格25，后者能把前者甩的连尾气都看不到。
比如F18大黄蜂明明看到12架米格25消失在北方，但下一刻，12架米格25忽然从东南方向穿插过来。
由此可以推测出，米格25同样更换了机身材料，并涂装了低可探测涂层，以及改进了发动机。
令整体性能，远超以往。
最重要的是，这种战机，5000万一架，买不了吃亏，买不了上当。
即便无法用于战场，也可以改造成教练机。
再不济，还可以拆解出高性能发动机，再把机身融了回收材料。
所以众人短暂讨论之后，决定采购。
于是问题来了。
采购多少合适？
采购多了，会不会刺激北美？
采购少了，余三元后续会不会涨价？
针对最后一个问题，ADM专项研究小组负责人，找余阳进行确认。
“后续会不会涨价？肯定会涨啊，今年馒头价格都翻倍了，我的人不吃饭？不发工资？制造这玩意，我不采购原材料？明年原材料不涨价？电费不涨价？”
“……”
“实话说，过了今晚，售价2亿一台。”
“余阳同志，这涨的也太离谱了吧？”工业信息系统负责人，难以置信道。
毕竟售价暴涨，零部件费用暴涨，后续维护维修价格也会暴涨。
“领导，您不懂。”
“……”
“明天您就懂了，或许等到明天，5亿一台您都不嫌贵。”
“？？？”
由于此次属于非常规采购。
没什么需要细聊的地方。
ADM专项研究小组负责人跟上级汇报后，当即决定采购30架。
“30架？”
“怎么，余阳同志嫌多？”
“是太少了，希望等到明天，您不要后悔。”