农业狂魔 第218章 无砟轨道授权(2/3)

到时候,犹如铁路系统的货运列车,借用厂内1~6号线,不仅要交钱,还要打申请。

总的来说,双方现在的关系是,铁路系统在东山境内以及周边地区,疯狂规划,疯狂外包。

三农农业则疯狂承包,疯狂建设。

一个比一个卷。

当然,双方关系还是非常亲密。

至少铁路系统在东山区域的亏损,降低了60%,每年只亏70余亿。

这为市场化经济改革,迈出重要一步。

若非上级不允许,若非不方便统筹全局,铁路系统还打算把东山区域的客运业务,总包给三元农业,进一步降低亏损……

“余董今天过来?”

“上级令我来开会,我急匆匆赶来,然后发现会议内容是如何阻拦美资做空咱们的货币……我一个实业家,哪懂什么金融,为了不添乱子,干脆离场出来走走。”

“我还以为三元农业对新型高速列车感兴趣呢。”

“交通速度越快,越可以保证瓜果蔬菜的新鲜,还能降低冷链物流方面的支出,实话说,我对高速列车非常感兴趣,但给全国铁路大换血,这可不是三元农业能够参与的。”

“余董谦虚了。”铁路系统负责人说着,从兜里拿出一包大金砖(黄鹤楼),弹出两支,分给彼此。

“余董应该知道,东方铁路系统的发展,正处于摇摆期,一方支持传统轮轨,一方支持磁悬浮。”

余阳闷一口价值150块钱一根的奢侈豪烟,感觉确实香,忍不住点点头,“我略微了解过。”

“目前,支持轮轨的一方,以春城、四方机车、株洲机车、广区机车等企业为主,并以三元农业的厂内轨道技术作为参考,重点发展新型动力车头,以及从三元建设引进无砟轨道。

支持磁悬浮的企业和地方,那就有点多了,无非认为这个时髦,投资大,可以创造的gdp更高。”

“这个我就不清楚了。”

“余董,我支持传统轮轨,所以才会主持从川崎重工引进e2列车的项目,后续还会找三元建设商议无砟轨道,以及商议入股事宜……今天凑巧你来到现场,我想,我应该不用再跑十里营。”

“这么说,咱们东方决定用e2列车 无砟轨道,打造高速铁路?”

“嗯,重组一个新公司,东方高铁。”

“crh?”

“这个缩写不错,china railway highspeed。”余阳认真思索之后,点点头。

因为在另一个时空,东方没有三元农业的厂内轨道作参考,也察觉不到磁悬浮列车项目的造价有多高,磁悬浮列车计划,足足令东方铁路系统走了8年弯路。

直到08年年初,方才醒悟,转而搞起了crh,也就有了和谐号、复兴号等等。

究其原因,应该是倭岛的磁悬浮搞得有模有样,令东方感觉可以一步到位。

犹如三元农业的基因优化工程搞得有模有样,令世界都在搞显卡阵列式算法。

而这个时空,三元农业把第二代厂内轨道提升到200km/h,令铁路系统看到了传统轮轨的新发展方向,自然不打算再在磁悬浮列车计划上烧钱。

“领导,这样,你找上级要个条子,我无偿把第二代无砟轨道技术,授权给铁路系统。”

“哦?您想要什么条子?”

“无论高速铁路修到哪,所有的施工和后期维护,都要总包给三元建设集团,并允许三元农业在沿途建造哨塔……不,是信号塔。”

铁路系统负责人闻言,忽然想起前段时间,东山发改的老董,在特高频-300mhz~3ghz,超高频3ghz~30ghz,极高频30ghz~300ghz,分别腾出10个频段区间,无偿授权给三元农业,用于发展厂内无线通信和厂内无线网络技术。

这比三元农业计划租赁的频段区间,足足多了8个。

也令三元农业每年节省了350多亿蓝色伟人钞(原本老董给两个频段区间,自家可以节省70亿,现在多给了8个频段区间,总计节省350亿)。

事情传到京城,工业信息系统的领导们,对老董非常不满,以至于闹到上级面前。

后续如何处理的,铁路系统负责人不怎么清楚。

但可以确定,三元农业在东山的信号塔很多,多到电信、移动、网通、铁通等公司加起来,都比不上。