深城，徐华盛得到相应回复后，脸上也尽是笑容。和空客合作，对于盛宝航空来说也是好事。
盛宝航空现在能生产运输机，能生产无人机，能生产战斗机，能生产预警机等等。但是唯独民用大飞机，现在盛宝航空还没有好产品。
不是技术不达标，而是盛宝航空生产出来的大飞机，如果拿不到欧洲或者美国的适航证，市场非常好，最多就是在国内卖，而且很难飞国际航线。
但是现在和空客一起研发新的大飞机，那就不一样了。虽然依然挂着空客的牌子，但是这却是一个好的开端。
和空客合作加深之后，未来完全可以利益交换，让盛宝航空自己的大飞机获得欧洲的适航证。
有了欧洲的适航证，这飞机就可以飞洲际航线了。就算美国不给适航证也没关系，欧洲适航证也是有很多国家认可的。
有了欧洲适航证，这大飞机就可以飞全球大部分地方了。
等未来华夏的影响力不断的增加后，总有一天，华夏的适航证也会变成全球最高标准。适航证这玩意，其实也是国家影响力的表现。
当华夏足够强大的时候，华夏的标准就是世界标准，华夏说的话就能影响世界，华夏的人民币也会成为国际货币。
不过这条路还需要走许久，华夏现在还是要稳住修炼内功，一点点的积攒自己的势力，一点点扩大自己的影响力，最终成为最高的存在。
“弗加德先生，上面已经同意我们的合作请求了。我想我们可以详细谈谈具体合作了。”
再次见到弗加德，徐华盛的话让弗加德很是激动。
华夏同意了，这对于空客来说可是好事啊，不仅仅是空客，对于法国，对于整个欧洲来说都是好事。
虽然空客会让出一部分利益，但是空客收获的更多啊。整个欧盟都可以通过空客，和华夏进行深度合作。
最关键的是华夏的态度，既然空客可以合作，未来达索公司是不是也可以和华夏合作。
欧洲航天局是不是也可以，其他公司是不是也可以啊。
这就是潘多拉魔盒，一旦打开，收不住的。这些年美国为了达到控制欧洲的目的，对欧洲进行技术限制，通过北约，美其名曰的分工研发，合作供应，让各个国家研发不同的东西，其实就是掐断这些国家独立自主的研发能力。
就像是欧洲现在正在研发的台风战斗机一样，整个欧洲研发出了一款战斗机，看起来很强大，但是如果有一天他们彼此关系不好，这玩意还能生产吗？
这样的操作，美国还有很多。欧洲看起来很强大，但是实际上却连像样的弹道导弹都没有。再加上美国在欧洲数量众多的军事基地和驻军，在军事领域，美国把欧洲限制的死死的，这也是欧洲为什么反抗不了的原因。 </div>
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