危机处理游戏 第194章 紧急迫降(3/3)

博尔顿三言两语就解释了损坏过程。

顾几这才豁然贯通。

机长手动操作操纵杆转向后,突然半路死亡,尸体压在操纵杆,迫使水平尾翼升降舵向下偏转,进而造成飞机俯冲下坠。

由于是在转弯过程中发生,机长的尸体会跟随偏转,进一步影响操纵杆。

要知道,波音飞机的主副驾操纵杆是联动的,也就是说,主驾驶只要发生偏移,副驾驶也会跟着移动。

所以为了避免发生冲突,交接操纵权是需要驾驶员喊出“交操纵”,另一名飞行员喊出“接操纵”,然后前者再重复一遍第一句才算完成,过程有些类似特警战术人员越位。

这种1-2-1模式对话是为了确保绝对性安全。

而当遭遇紧急事件,比如眼前这种情况,就只能看谁的力气更大了。

博尔顿能在十几秒内卸下主驾驶安全带,并将机长尸体推离方向舵,已经算反应较快了。

顾几眉头微蹙。

电力系统没有问题,唯独最重要的通讯、无线电、雷达失效。

这实在太可疑了。

因为几套系统都不在一个位置。

就算通讯出了故障,也影响不了gps定位,除非整套航电系统全部烧毁,比如被雷电噼中,可偏偏机舱内通讯、供氧系统还能使用,包括灯光照明、控制氧气面罩下落、回收等等。

看来正如机长的判断,这绝对是人为造成的!

除了墨镜男以外。

一定还存在一个人,负责损坏航电导航定位、通讯,并毒杀了机长!

对方这么做的原因之一;

应该是想让飞机“消失”。

只要无线电定位损坏,飞机就会彻底与地面失联,航空公司也无法确定飞机的具体位置,只能通过军用卫星或增派侦察机肉眼寻找。

同时,切断通讯也可以避免机组成员与地面相互沟通,给政府、警方传递情报信息。

这样一来,只要飞机正常降落锡那罗亚州。

毒贩团伙就能第一时间找到客机,等墨西哥或巴拿马救援部队赶来,黄花菜都已经凉了。

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只是顾几搞不明白。

切断通讯和无线电就已经够了,为何还要杀掉机长?

要知道,飞机一旦失去了机长,仅靠副驾驶一个人,是很难在导航系统损坏的情况下安全降落,更别说眼下将要出现“双发失效”。

“飞机右侧的1号发动机停止了运转,而左侧的2号发动机也出现了故障,为了避免引擎进一步损坏,我不得不将2号引擎调整到慢车位,降低飞行高度,现在我们要趁2号引擎失效前,找到最近的机场进行迫降……”

“轰隆——!”

就在博尔顿催促顾几时,左侧机翼再次传来巨响,接着飞机彻底失去了动力,下坠速度更快了!

博尔顿瞪着眼睛,直勾勾地看着机载电脑亮起象征着危险和警告的红灯,直到额头的汗水滑落到眼窝里,他才本能眨了下眼睛,仿佛刚像活过来一样,“上帝,是双发失效!

亚森,马上拿qrh查看!”

qrh是双发动机故障快速检查手册。

顾几深知“地狱级难度”才在这一刻真正开始,应答一句后,立刻按照博尔顿手指的位置,找出了手册。

现在的他就像是在开卷考试中给考生找答桉的帮手一样。

一边盯着飞行高度、航向、风向、计算位置信息,一边快速翻页浏览qrh手册。

“如果在燃料充足的情况下,可以选择发动机点火模式重新启动发动机……”

“我试了,不行!换一条!”

没等顾几读完,博尔顿就开口否决。

他继续翻找。

“如果无法尝试发动机重新点火,例如发动机损坏,则以绿点速度飞行,保持最佳的升阻比,以最大限度地增加客舱准备的剩余时间和飞行距离。”

“我们现在的位置。”

“位置,位置,位置……”

顾几嘴里反复默念着,眼睛就好似扫描仪一样,快速从电脑数据与纸质地图中来回闪动,“318,圣路易波托西北偏西,航向030,按照当前速度和航向计算,我们应该降落在托雷翁机场!”

得益于航向印记加成,短短几秒钟,他就说出了罗盘度数,当前参照城市方位,航向等关键数据。

圣路易波托西是墨西哥中部城市,距离锡那罗亚州的马萨特兰大约不到200公里。

而根据当前航向,最近的机场,就是距它140公里,北向的托雷翁。

可很快。

顾几又再次看了眼当前高度,目光一变。

“不对,博尔顿,以目前的高度和绿点速度,我们只有11分钟左右的准备时间,我们到不了托雷翁,只能寻找山地,紧急迫降!

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