大国军舰 第一千九十三章 月球车(2/3)

航天测控中心的一个房间里,秦涛和马克斯也在讨论这件事。

“他的望远镜倍率太小了,我们又飞得太快,所以,他没有发现也是正常的。”马克斯说道:“不过,有这些还是不够的,我觉得,还是需要继续处理一下。”

“怎么处理?”

“等到我们能登陆月球之后,派人到达这些遗迹的地方,把这些东西全部销毁掉。”马克斯说道。

对马克斯提出来的这个馊主意,秦涛表示赞同:“好啊,当然可以,不管NASA怎么宣称,都已经没用了,我们说阿波罗登月计划是假的,那就是假的!”

那些所谓的法律都是在自欺欺人,谁能真的到达那里,谁才能拥有话语权,NASA虽然也想要尽快重返月球,但是,他们的体制决定了他们的行动不会太快,等到他们再去月球的时候,到处都会有星舰公司活动的痕迹。

“不过,想要在月球表面到处活动也不容易,秦总,我们接下来的活动中,还需要月球车,需要建立月球基地。”马克斯说道:“这些都需要先进的技术。”

月球车!

想要在月球上远距离活动,那就需要合适的交通工具,月球车就是其中之一,在历史上,第一个月球车是老毛子的,70年11月17日,“月球”17号探测器把世界上第一个无人驾驶的“月球车”1号送上月球,它行驶了10.5公里,考察了8万平方米的月面。

随后的“月球车”2号行驶了37公里,向地球发回88幅月面全景图。

等等,老毛子不是没有登陆过月球吗?那当然是指载人登月,老毛子的人虽然没有上去,探测器可上去了不少。

所以,阿波罗登月计划的真假,老毛子知道的最清楚,在那个太空竞赛最激烈的时候,美国人如果作假,老毛子肯定会第一个站出来指责的。

现在也是,美国佬如果想要洗脱造假的指控,老毛子站出来作证是最合适的,但是,老毛子又怎么会给美国人帮忙,全世界都在指责阿波罗造假,老毛子高兴还来不及呢,说明当初的太空竞赛自己没有输啊。

美国佬的登月车要晚一些时间,到了71年7月31日,“阿波罗15”号宇航员戴维斯-R-斯科特和詹姆斯-B-欧文进行了人类首次月球车行驶,这个敞篷的月球车更大,可以让两人坐在上面开动,四个轮胎在月球表面留下了痕迹,在拍摄的照片中,也成为了登月造假的证据之一:这橡胶轮胎怎么可能在月球表面行走,一定是假的!

人字形的防滑结构,通体圆鼓鼓的形状,还真像是橡胶轮胎,当然了,这些都是地摊文学的说法。

美国佬为了在月球上远距离行走,准备的月球车车轮当然不是橡胶的,而是钢丝编织的。四个轮子分内外两层,外径为81厘米,内径为65厘米,外层轮子宽23厘米,采用800股镀锌的钢丝编制而成,每股直径0.083厘米,当时为了可靠,用的还是特殊的磨具和纯手工编织,为了一个阿波罗登月计划,调动全国的技术力量,可不是说着玩的。

至于那些人字形的防滑结构,其实是46对V形交叉的金属片,可以获得更好的抓地和牵引力,还能提供一定的结构加强作用。内外两层结构是为了更好的缓冲,保护里面的铝合金轮毂。

现在,星舰公司也要登月了,还有了充足的资金,有一大批科学家,他们当然也要造自己的月球车。

这个月球车该怎么造?怎样才能具有科幻感?

“动力系统上,我们决定采用核电池,包括月球基地,也需要采用核电站来供电。”马克斯说道:“这些技术我们自己没有,希望集团给我们提供。”

在月球上,核动力是最好的选择,放个1兆瓦的核电宝上去,也能工作十年以上,在寒冷的夜里,只有核电宝提供的能量才能让基地暖和起来。

至于太阳能电池之类的,最多就是做个补充,绝对不能成为主力,毕竟效率太低,能量密度太低。

“月球基地上是需要采用核电站的,这个月球车,你们也打算采用核电池吗?”秦涛好奇地问道。

“是啊,除了核电池,还有什么能满足我们的需要?”马克斯说道:“车子开到一半的时候没电了怎么办?漫漫长夜该如何度过?”

在太空探索中,用核电池的装备不少,甚至很多卫星为了追求大功率和持久性,用的也是核电池。

核电池和核反应堆不同,它的结构非常简单,工作原理也很简单,它利用的是温差发电的原理,放射性同位素发出来的热量在经过一些特殊的半导体,比如说碲化铋、碲化铅、锗硅合金和硒族化合物等,就会在它的两端形成电势差,也就是提供了电力。

它的功率很小,但是寿命很长,所以发明出来之后,用在了很多地方,比如说心脏起搏器,以前没有合适的能源,只能把导线接到外面来,结果很容易导致感染,后来都用上了核电池,一次手术能工作十几年。