“这样设计之后，鱼雷如何安装？”领导继续发问。
以前的时候，只要停泊到码头，就可以打开上面的鱼雷管，把鱼雷从发射管的地方塞进去，但是现在这种设计，鱼雷管在水下，根本就不可能用原来的方式了。
就算是把艇尾的压载水箱灌满，把艇首翘起来，鱼雷发射管也依旧在水下。
“我们在潜艇上面设计了专门的鱼雷装填口。”克瓦沙继续介绍。
美国人的潜艇早就使用前面大型球形声呐结构了，所以必须要解决装填问题，实际上，以前时代的潜艇也有这种问题，比如说二战时期德国的潜艇，因为内部空间有限，所以出海的时候，一部分鱼雷是绑在潜艇甲板上的，没错，就是这么独特，出海之后，用完了内部的鱼雷，就得在风平浪静的时候，爬到外面去，把鱼雷从甲板上解开，通过甲板上的窟窿塞到潜艇内部，既消耗体力，又是个实打实的技术活。
现代的美制潜艇也是专门开口的设计方案，不过型号不一样，鱼雷的安装也不一样，有的是竖直的通道，脑袋下下去，有的是倾斜的通道，屁股先下去。
克瓦沙给这种潜艇设计的方案和洛杉矶级潜艇的一样，竖直吊装，脑袋向下，不过里面有一套专门的自动化设备，让吊装工作大大地节省了时间和精力。
“这种吊装方案没有经过时间的检验，合适吗？”有领导担心，万一方案不合适，岂不是意味着潜艇有设计缺陷？以后己方的潜艇出海，不能携带鱼雷可就麻烦了。
战略核潜艇不在水下拼刺刀，但是需要自保啊。
在很多军事里，都会讲到攻击核潜艇给战略核潜艇护航，这完全就是外行的写法，潜艇都是孤独的大家伙，现代潜艇还经常使用发射后不用管的尾流自导，声自导等鱼雷，身边有个友军，误伤了怎么办？
潜艇遇到威胁只能靠自己，如果不能装鱼雷，那可就悲催了。
“去年开始，我们在设计所内部就专门制造了这种潜艇鱼雷装载设备，完全一比一仿真这个潜艇的鱼雷舱，进行过八百多次的吊装实验，不管是装填，还是把鱼雷从里面抽出来，都没有遇到任何问题。我们还制造了一个液压平台来模拟潜艇在码头的晃动，也没有问题，我们还设计了专门的支架，在需要的时候，也可以自己动手，不依赖吊车。”
设计的时间很长，他们不断完善设计，闲着没事的时候，就造了这种一比一模型，经过了完整的仿真模拟，没有问题才敢用的，如果有问题，当然就得继续修改了。
“既然都已经进行了反复实验，技术已经成熟，那海军没意见，不过伱们这个模型得送到海军的潜艇基地去，让潜艇兵们训练使用。”
“好。”
前前后后，整个潜艇上的项目都介绍完毕了，一个上午的时间也过去了。
“各位领导，我们原本预定上午介绍，下午答问的，既然你们都已经问过了，那不妨接着问，等到都没问题了，咱们再去吃饭，这样吃的安心。”秦涛说道。
干脆都干完算了，省得吃饭不安心，也不能喝酒。
“好，那咱们就提问吧。”武胜利说道：“我先来问一个问题，你们对这种先进钢材有信心吗？”
“是的，我们为了096核潜艇，专门开发出来了最新的特种高强度钢材，这种钢材拥有2200兆帕的强度，完全可以满足潜艇在水下两千米深度的耐压需要，当然，考虑到各种情况，我们把这种潜艇的正常潜深设定在八百米左右，这是保留了很大的余量的，就算是在这种深度上，也很难有鱼雷等武器能威胁到。”
正常的潜艇潜深就是两三百米，核潜艇的潜深大一些，也就是三四百米，如果继续加大深度，那就要耐压能力更强的外壳，要么加厚，要么用高强度材料。
东方这些年来一直都在研究相关材料，军舰的高强度钢材早就突破了，航母甲板用的也是自己的钢材，潜艇使用的钢材当然也不能落后，一直都在研制之中。
现在，用到096上，终于有更加先进的钢材了。
鱼雷也是有深度指标的，超过了设计深度，鱼雷就没法使用，这点和天上的飞机一样，米格-25飞的又高又快，飞到了防空导弹的射高之上，就不会被命中，潜艇则是向下发展，只要潜深足够，就不用担心被攻击。
“我们已经进行了两年的实验，焊接、海水浸泡、卷压等等，都证明了这种钢材性能的优秀。”
正常潜深几十米，遇到危险就钻到八百米深的水下，如果遇到了其他问题，比如海水断崖，就算是降低到两千米也不会被海水压瘪，有充足的时间自救。
这款096潜艇，已经完全成熟了！
(本章完)
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