大国军舰 第九百三十九章 老年代步车也是电动车(2/3)

“8500美元。”吉尔罗伊说道:“这是目前全世界最便宜的汽车。”

塔塔汽车主打阿三市场,当然要以便宜为第一要求了,他们的轿车出现比较晚,目前只有印迪卡这种小车,虽然小,但是很火爆,由于售价只有8500美元,所以上市之后,短时间里就接到了11万订单。

听到对方吹嘘,秦涛摇了摇头,这可不是最便宜的,咱们国内的QQ只卖两三万人民币,你们塔塔汽车还差得远,不过,咱们不比低价,咱们得比性能,只有价格没有性能,那是不行的。

“秦总,您不相信?”

“不,我是觉得这种汽车还是太贵了,你们用我们提供的三电系统,只有一千美元,你们自己造个壳子,再花一千美元,这样,两千美元就能造出一辆车来,这才是全世界最便宜的汽车。”

两千美元的汽车?

吉尔罗伊很感兴趣,不过却无奈地摊开双手:“这不可能,我们通过各种方式来控制成本,也只是做到了8500美元,一千美元的壳子?我们做不出来。”

“这有什么做不到的。”秦涛说道:“首先,从车子的尺寸上来说,这种车子只要能坐进去四个人就可以了,长度有两米,宽度有一米三四就足够了,车轮也可以用最小的轮胎,摩托车的都可以。驾驶员只需要有方向盘、变速杆、电门和刹车就行,其他的都可以省掉,比如说方向盘助力、刹车助力、空调和录音机什么的都可以去掉。内饰得有个塑料壳,玻璃可以是手摇的,也可以是推拉的,雨刮器之类的都可以去掉,反光镜也可以去掉,把该省的都省掉,就做这么一个壳子,一千美元还下不来?”

马明等人都听得呆了,这特么的还能是汽车?这也太寒酸了吧?

但是,吉尔罗伊却睁大了眼睛:“没错,秦总,您要是这么说的话,还真可能用一千美元就能实现,这种汽车将会创造一个新的记录!”

这是肯定的啊,两千美元,那就是一万六,在东方,这个价钱都能买到一个不错的老年代步车了,阿三那边人力成本更低,当然也能造出这种老年代步车来。

马明是越听越糊涂,这样的破车,用得着高大上的电动系统吗?用个摩托车的发动机就能带动起来啊!

“秦总,这车子很小,我们如何安置电动系统?”吉尔罗伊开始认真考虑起来其中的技术问题,提出来了一些问题。

“后座下面,可以塞进去四块电池,电机直接集成到后桥上,你们只要把后桥给造出来,我们就能匹配对应的电机,放心吧,整套系统绝对可靠,做电动汽车,我们是专业的。”秦涛说到这里的时候顿了顿:“但是,我们出口的产品,上面都会有防拆标记,只要被拆开,那么就会影响我们的保修。”

阿三要这种技术,肯定是为了回去之后自己仿制的,己方得把这个提前说清楚。

“当然。”吉尔罗伊回答得很干脆,这个防拆是没问题的,大不了咱们不要保修,只要仿制出来,以后就不用从东方采购。

“还有,贵方订购的话,至少一万件起步。我们给贵方搞配套,赚的主要就是个辛苦费。”秦涛说道:“如果数量太少,那我们就没有必要为了你们的订单专门研制。如果一万件以下的话,那就得收取专门的配套设计费了。”

“好,没问题。”

关键是便宜啊,一千美元一套,一万件也才一千万美元,他们塔塔汽车还是出得起这点钱的。

他们塔塔汽车必须要转型,只有转型,才能有未来!这是他们塔塔汽车内部的共识。

塔塔汽车经过了这些年的发展,不断地创造辉煌,但是,进入九十年代,塔塔汽车却走偏了路子,他们为了增加产量不切实际的大规模扩大投资,盲目投产新的产品,加上国际大企业的大规模入侵,导致阿三整个产业低迷,塔塔汽车进入了最难熬的时候,就在过去的01年里,他们的亏损高达50亿卢币!这是个很可怕的数字。

就在此时,他们看到了电动汽车的希望,他们把这个项目当做了自己这个企业扭亏增盈的重要方式,而且,必须要低价!

低价从东方手里拿到技术,然后自己仿制出来,最后做到全球最大的电动车企,把那些奔驰宝马都踩在脚下!

他们预测到东方人可能会设置各种障碍,所以提前做好了各种应对,这次如果是空手而归,那他们就会把金太阳公司贬低得一文不值!

但是现在,东方人很给面子,居然还给他们出了一个新的主意,继续降低汽车的售价!

以阿三国内的生活水平来说,哪怕是8500美元的轿车,也注定只是少数人才能用得起的玩具,普通人是不可能买得起的,要是降低到两千美元,那能买得起的人就很多了,他们也能就此继续扩大市场规模,赚更多的钱。

他们负责设计一款小型车辆,东方人负责提供电动系统,这个项目就这么说定了,吉尔罗伊当然不会留下任何定金,只是说了一番共同合作的美好未来之类的,就回去准备了。

送走了这些人,马明的脸上带着疑惑:“秦总,您刚刚说几块电池,而不是几百几千的电池,难道您没打算用锂电池?”

“当然没有。”秦涛说道:“要是锂电池的话,仅仅电池组就得几千美元,他们怎么用得起。”

“那咱们用什么?”

“铅酸电池。”秦涛说道:“差不多用四块。”

马明更是惊讶了:“铅酸电池重量大,能量密度低,根本就不适合作为电动汽车的动力啊。”

把铅板放进硫酸溶液中,就能做成常规的蓄电池,这东西结实耐用,低温下放电能力大,所以一直用到了现在,依旧是汽车上最常用的启动电池。

哪怕就算是电动汽车,主电池组在关闭的时候,也得有个小电池给全车提供额外电力,比如解锁车辆之类的都需要用到。

只不过,铅和硫酸都是密度大的材料,这些材料的重量也是可想而知的。当年,汽车刚刚发明的时候,就有铅酸电池这种动力系统,不过很快,这种电池系统就被内燃机取代了。